Il porto di Pescara nacque nel XX secolo su progetto dell’ingegner Tommaso Mati.
Nel corso della Seconda Guerra Mondiale esso venne quasi completamente distrutto dai tedeschi e nel dopoguerra iniziarono i lavori di ristrutturazione.
Oggi giorno il porto comprende, oltre alle storiche banchine, altre due di tipo commerciale costruite all’interno della darsena di levante, in contrapposizione alla grande diga foranea nella zona sud della vecchia imboccatura.
Secondo molti questa costruzione ostacola di molto il normale deflusso verso il largo delle acque fluviali, contribuendo cosi in negativo all’insabbiamento di tutto il bacino del porto di Pescara e anche alla modifica dell’ecosistema della costa pescarese.
Cosi nel 2004 è stato attivato nuovamente il servizio passeggeri verso i paesi della Croazia, reso possibili grazie a moderni aliscafi che permettono di raggiungere la zona in meno di tre ore circa; inoltre dal 2006 è presente anche una linea di traghetti che, diverse volte la settimana, collega (solo in estate), Pescara a Spalato.
Nel corso degli anni il porto ha però perso la vocazione commerciale a scapito del grande traffico passeggeri, risultando davvero un crescita nonostante un importante mercato di acquacoltura e pesca.